汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也一定的作用。汽車*常見的轉(zhuǎn)向助力，是機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。液壓泵靠發(fā)動機(jī)帶動，發(fā)動機(jī)啟動之后，無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作。今天搶修了一臺奧迪2.4排量的A6L，車主說，車子發(fā)動之后，方向盤很重打不動，停車之前，都好的。了解一下基本情況后，帶著工具來到了車主所在地。

這12款的奧迪，2.4排量的，看儀表行駛了接近于13萬公里。啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，打方向盤打不動，感覺像轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的助力泵不工作，接著檢查發(fā)動機(jī)前部，發(fā)現(xiàn)了問題。

圖中綠色的是轉(zhuǎn)向助力泵，也是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的動力源，轉(zhuǎn)向助力泵，是靠發(fā)動機(jī)的皮帶驅(qū)動，圖中紅色的是，發(fā)動機(jī)皮帶，都習(xí)慣叫發(fā)電機(jī)皮帶，皮帶已經(jīng)和轉(zhuǎn)向助力泵脫開了，這種情況不用叫拖車，用帶來的工具把皮帶安裝上，開回修理廠繼續(xù)檢查。

這是開回修理廠，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題，圖中紅色的是當(dāng)時(shí)的情況，剛才已經(jīng)安裝好的皮帶，又要掉出來，看來問題不一定出在皮帶上，還有別的問題。

換個角度看，看出了問題，圖中綠色的線表示皮帶的位置，應(yīng)該和左側(cè)的空調(diào)泵輪平行的，圖中的皮帶位置和空調(diào)泵輪的偏差很大，而且有脫開的趨勢。紅色的是皮帶張緊輪，偏很也很大，問題就出皮帶張緊這里，皮帶張緊輪內(nèi)部磨損，位置有偏差，偏磨把皮帶擠脫開。

圖中紅色的是，皮帶張緊輪偏磨皮帶的痕跡，皮帶雖然有偏磨的痕跡，皮帶是換過的，還能用，只更換皮帶張緊輪。汽車的發(fā)電機(jī)皮帶一般都建議車主在8萬到10萬公里更換，同時(shí)還有皮帶張緊輪，皮帶從動輪也要更換。保證同等使用壽命，這個車是皮帶換過，但沒換漲緊輪，張緊輪磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致皮帶脫開，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效。車主運(yùn)氣好，皮帶是在停車時(shí)脫開的，這要是在跑高速時(shí)脫開，就會很危險(xiǎn)。

新昌縣華昌軸承廠自成立來致力于生產(chǎn)銷售汽車漲緊輪及汽車漲緊輪專用非標(biāo)軸承，多年的生產(chǎn)實(shí)踐積累了豐富的漲緊輪軸承生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已開發(fā)生產(chǎn)汽車漲緊輪200余種，漲緊輪用非標(biāo)軸承400余種，產(chǎn)品覆蓋各車系車型。聯(lián)系人：戴偉斌先生，聯(lián)系方式：0575-86297958，網(wǎng)址：http://dplink3g.com